机动车道
1.下列对机动车道通行能力的表述，哪项是正确的?（ ）【2018-17】
A.靠近道路中线的车道最小，最右侧的车道最大 B.靠近道路中线的车道最小，最右侧的车道次之，二者中间的车道最大 C.靠近道路中线的车道最大，最右侧的车道最小 D.靠近道路中线的车道最大，最右侧的车道次之，二者中间的车道最小
【答案】C 【解析】城市道路交通流折算为∶假定最靠中线的一条车道为1，则同侧右方向第二 条车道通行能力的折减系数为0.80~0.9，第三条车道的折减系数为0.65~0.78，第四条为 0.50~0.65。
2.下列关于机动车车道数量的计算依据，哪项是正确的?（）【2017-15】
B.单向高峰小时交通量 A.一条车道的高峰小时交通量 D.单向平均小时交通量 C.双向高峰小时交通量
【答案】B 【解析】在一条车道的平均最大通行能力确定的情况下，通常以规划确定的单向高峰 小时通行量除以一条车道的通行能力来确定单向所需的车道数，乘以2为双向所需机动车 道数。
3.在城市道路设计中，支路的车道宽度一般不小于（ )m。[2014-15 ]
D.3.75 C.3.50 A.3.00 B.3.25
【答案】A 【解析】一般城市主干路小型车车道宽度选用3.5m，大型车车道或混合行驶车道选用 3.75m，支路车道最窄不宜小于3.0m。
4.城市道路中，一条公交专用车道的平均最大通行能力为（ ）车辆/h。【2013-17】
D.50~100 B. 150~200 A.200~250 C. 100~150
【答案】D 【解析】影响通行能力的因素很多。一般推荐的一条车道的平均最大通行能力如 下表所示。 小汽车 混合交通 公共汽（电）车 载重汽车 车辆类型 400 50~100 300~600 500~100 每小时最大通行车辆数
5.下列有关城市机动车车行道宽度的表述，哪项是正确的?（ )[2013-18]
A.大型车车道或混合行驶车道的宽度一般选用 3.5m B.两块板道路的单向机动车车道数不得少于 2条 C.四块板道路的单向机动车车道数至少为3条 D.行驶公共交通车辆的次干路必须是两块板以上的道路
【答案】B 【解析】大型车车道或混合行驶车道的宽度选用 3.75m，选项 A错误。两块板道路的 单向机动车车道数不得少于2条，选项B正确。四块板道路的单向机动车车道数至少为 2 条，选项C错误。一块板次干路也可以行驶公共交通车辆，选项D错误。
6.在计算多条机动车道的通行能力时，假定最靠中线的一条车道为1，那么同侧第四 条车道的折减系数应为（ ）。【2012-17】
B.0.80~0.89 A.0.90-0.98 D.0.50~0.65 C.0.65~0.78
【答案】D 【解析】靠近中线的车道通行能力最大，右侧同向车道通行能力将依次有所折减，最 右侧车道的通行能力最小。假定最靠中线的一条车道为1，则同侧右方向第二条车道通行 能力的折减系数为0.80~0.89，第三条车道的折减系数0.65~0.78，第四条车道的折减系 数为0.50～0.65。
7.下列有关城市主干路机动车车道宽度的选择，哪项是错误的?（）【【2011-17】
B.混合行驶车道宽度选用3.75m A.大型车车道宽度选用 3.75m D.小型车车道宽度选用3.50m C.公交车车道宽度选用 3.50m
【答案】C 【解析】一般城市主干路小型车车道宽度选用 3.5m，大型车车道或混合行驶车道选用 3.75m，支路车道最窄不宜小于3.0m。公交车属于大型车，所以宽度应选用3.75m。
8.下列关于道路红线规划宽度的表述，哪项是正确的?（）【2017-14】、【2010-9】
A.道路用地控制的总宽度 B.道路机动车道的总宽度 C.道路机动车道和非机动车道的宽度之和 D.道路机动车道、非机动车道和人行道的宽度之和
【答案】A 【解析】城市道路宽度是规划的道路红线之间的道路用地总宽度。
9.一般城市主干路小型车道宽度选用（）m，大型车道或混合行驶车道选用 一 ）m，支路车道最窄不宜小于（）)m。[2010-46]
B.3.0; 3.5;3.0 A.3.5;3.75;3.5 D.3.0; 3.0; 3.5 C.3.5;3.75;3.0
【答案】C 【解析】同【2011-17】解析
非机动车道人行道
1.在城市道路上，一条人行带的最大通行能力为（ ）人/h。【2013-19】
A.1200 B.1400 D.1800 C.1600
【【答案】D 【解析】规范规定的人行带宽度和最大通行能力如表2-5所示。
2.如果1条自行车带的路段通行能力为1000辆/h，当自行车道的设计宽度为5.5m 时，其通行能力为（）。【2012-18】
C.5000辆/h B.4500辆/h D.5500 辆/h A.4000辆/h
【答案】C 【解析】一般推荐，1条自行车带的宽度为1.5m，2条自行车带的宽度为2.5m，3条 自行车带的宽度为3.5m，依次类推，可知设计宽度5.5m时为5条自行车带。自行车道的 通行能力为所有自行车带通行能力之和，为5×1000辆/h=5 000辆/h。
3.如果一条自行车带的路段通行能力为1000辆/h，那么，当自行车道的设计宽度为 4.5m 时，其总的通行能力为（ ）。【2011-18】
C.4500 辆/h D.5000 辆/h B.4000辆/h A.3500 辆/h
【【答案】B 【解析】一般推荐，1条自行车带的宽度为1.5m，2 条自行车带的宽度为2.0m，3条 自行车带的宽度为3.5m，依次类推，自行车道的通行能力为所有自行车带通行能力之和。 在该题目中，4.5m宽的自行车道为4条自行车带，所以该路段的通行能力为4×1000 辆h= 4000辆/h。
4.城市道路人行道的组成部分不包括下列哪项?（ ）【 2011-19】
A.绿化种植空间 B.城市管道敷设空间 C. 路边停车带 D.拓宽车行道的备用地
【答案】C 【解析】人行道的主要功能是满足步行交通的需要，同时也用来布置绿化和道路附属 设施，有时还作为拓宽车行道的备用地，人行道不能作为路边的停车带。
城市道路横断面型式的选择与组合
1.下列关于城市道路横断面形式选择考虑因素的表达，哪些选项是正确的?（ [2017-86]
A.符合道路性质、等级和红线宽度的要求 B.满足交通畅通和安全要求 C.考虑道路停车的技术要求 D.满足各种工程管线的布置 E.注意节省建设投资，节约城市用地
【答案】ABDE 【解析】城市道路横断面形式的选择与组合的基本原则为∶①符合城市道路系统对道 路的规划要求;②满足交通畅通和安全的要求;③充分考虑道路绿化的布置;④满足各种 工程管线布置的要求;⑤要与沿街建筑和公用设施的布置要求相协调;⑥对现有道路改建 应采用工程措施与交通组织管理措施相结合的办法;⑦注意节省建设投资，集约和节约城 市用地。
2.下列有关确定城市道路横断面形式应该遵循的基本原则的表述，哪项是错误的? )[ 2013-20]
A.要符合规划城市道路性质及其红线宽度的要求 B.要满足城市道路绿化布置的要求 C.在城市中心区，应基本满足路边临时停车的要求 D.应满足各种工程管线敷设的要求
【答案】C 【解析】确定城市道路横断面形式应该遵循的基本原则不包括在城市中心区，应基本 满足路边临时停车的要求。
3.下列哪项不属于城市主干路横断面设计需要考虑的内容?（ ）【2011-20】
B.满足公共汽车港湾式停车站设置的需要 A.满足机动车交通量发展的需求 D.满足路边停车的需要 C.满足交叉口拓宽的需要
【答案】D 【解析】城市主干路不允许路边停车
